Máy đúc khuôn cỡ lớn-
Mối nguy hiểm tiềm ẩn trong công cụ khổng lồ
Trong sản xuất ô tô Cấp 1, việc đúc các bộ phận kết cấu lớn sẽ tạo ra các lực vật lý cực lớn. Khi kim loại nóng chảy lấp đầy khoang khuôn lớn, lực giãn nở sinh ra là rất lớn. Nếu thiết bị thiếu độ cứng kết cấu, các trục lăn sẽ bị lệch vi mô. Sự uốn cong tinh vi này ngay lập tức tạo ra tia chớp nghiêm trọng của vật liệu, lãng phí hàng kg hợp kim nhôm đắt tiền trong mỗi chu kỳ và gây ra sự mài mòn không thể phục hồi đối với dụng cụ có giá hàng trăm nghìn đô la.
Nantong HengMing Machinary giải quyết cụ thể rủi ro cơ cấu này. Bằng kỹ thuật chế tạo các thanh giằng ngoại cỡ, tấm thép đúc dày và tích hợp kiến trúc điều khiển Siemens và Rexroth cao cấp, điều nàymáy đúc khuôn cỡ lớn-đảm bảo độ cứng khóa tuyệt đối. Nó giúp loại bỏ hiện tượng biến dạng của trục lăn dưới tải trọng cực lớn, bảo vệ khoản đầu tư vào khuôn lớn của bạn và đảm bảo độ chính xác về kích thước mà các OEM ô tô toàn cầu yêu cầu.
Đặc điểm kỹ thuật
|
Đặc điểm kỹ thuật |
Đơn vị |
HM{0}}C900 |
|
Lực khóa khuôn |
KN |
9000 |
|
Khoảng cách bên trong giữa các thanh giằng (H*V) |
mm |
910*910 |
|
Độ dày khuôn |
mm |
400-950 |
|
Đột quỵ chết |
mm |
760 |
|
Hành trình phóng |
mm |
180 |
|
Lực phóng |
KN |
360 |
|
Lực phun |
KN |
300-750 |
|
Vị trí tiêm |
mm |
0,-250 |
|
Hành trình tiêm |
mm |
800 |
|
Đường kính buồng áp suất |
mm |
80-120 |
|
Trọng lượng kim loại cho ăn mỗi lần (AL) |
Kg |
16 |
|
Khu vực đúc dự kiến |
Cm2 |
385-3015 |
|
Chu kỳ vòng tròn |
S |
14 |
|
Áp lực đường ống |
Mpa |
14 |
|
Công suất động cơ |
KW |
45 |
|
Kích thước tổng thể (L * H * W) |
m |
9.2*2.2*4 |
Kỹ thuật cho quy mô ô tô
Việc đẩy khối lượng lớn kim loại nóng chảy qua các khoang khuôn dài và phức tạp trước khi đông đặc đòi hỏi động lực thủy lực chuyên dụng. Các hệ thống tiêu chuẩn gặp khó khăn với tình trạng giảm áp suất trên khoảng cách xa.
Để đạt được khả năng lấp đầy khoang nhanh chóng cho các bộ phận bên ngoài có thành-mỏng, dài, thiết bị sử dụng hệ thống dịch chuyển kim loại có thể tích cực-cao{2}} được điều khiển bởi các ống góp Rexroth dòng chảy-cao. Phản ứng thủy lực chính xác ở mức micro giây-này làm cho thiết bị trở thành một thiết bị có độ tin cậy caomáy làm cản xe ô tôvà phí bảo hiểmmáy có bộ phận lớn liên quan đến ô tô-.
Để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc có thành dày, hệ thống phải đóng gói kim loại một cách chắc chắn trong giai đoạn làm mát để loại bỏ hiện tượng co ngót bên trong. Thực hiện một nghĩa vụ-nghiêm khắcmáy đúc áp lực kim loại, cấu trúc thủy lực duy trì áp suất giữ lớn và không dao động. Thiết kế năng động chất lỏng mạnh mẽ này làm cho nó trở thành sự lựa chọn hoàn hảomáy đúc khuôn hạng nặng-dành cho xưởng đúc hiện đại, được thiết kế cho:
Ngoại thất và thân xe:
Cản-có chiều rộng tối đa, khung cửa và dầm ngang-trên bảng điều khiển lớn.
Thành phần hệ thống truyền động:
Khối động cơ V8 khổng lồ, hộp số và vỏ ly hợp nặng.
Cơ sở hạ tầng công nghiệp:
Các bước dẫn động của thang cuốn, bộ tản nhiệt trạm cơ sở viễn thông lớn và các nút cấu trúc hàng không vũ trụ.
Chi tiết sản phẩm

Đầu đề:
Khung kết cấu gia cố củamáy đúc khuôn công suất cao-, được thiết kế để hấp thụ cú sốc lớn khi phun kim loại nặng.

Đầu đề:
Các thanh giằng bằng hợp kim có độ bền kéo cao- được thiết kế để ngăn chặn bất kỳ sự giãn nở cực nhỏ hoặc độ lệch trục lăn nào trong quá trình kẹp đỉnh.

Đầu đề:
Khối thủy lực Rexroth-dòng chảy cao, rất quan trọng để cung cấp lượng chất lỏng lớn cần thiết cho sự dịch chuyển kim loại cực nhanh.

Đầu đề:
Các kỹ sư thực hiện phân tích mỏi tải động nghiêm ngặt để xác minh khả năng lực khóa tối đa.
Hiệu chỉnh tải động
Việc triển khai máy móc ở quy mô này đòi hỏi sự chắc chắn tuyệt đối về giới hạn cơ học của nó. Các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn không đủ cho thiết bị được thiết kế để xử lý các dụng cụ ô tô cỡ lớn.
Trước khi bất kỳ lô hàng nào được phê duyệt, toàn bộ cấu trúc kẹp và chèn đều phải trải qua quá trình phân tích độ mỏi tải động nghiêm trọng. Các kỹ sư lắp một khối hiệu chuẩn nặng để đẩy hệ thống chuyển đổi đến giới hạn trọng tải tối đa. Bằng cách mô phỏng lực giãn nở cực độ của quá trình sản xuất-quy mô lớn, nhóm xác minh rằng các thanh giằng căng ra trong phạm vi giới hạn an toàn chính xác và van Rexroth duy trì khả năng phản hồi tức thời dưới áp suất cao nhất. Việc hiệu chuẩn vật lý có trọng tải cao,-nghiêm ngặt này đảm bảo thiết bị sẽ hoạt động liên tục trong môi trường ô tô Cấp 1.
Vận hành và hậu cần cho thang máy hạng nặng-
Việc vận chuyển máy móc nặng hàng chục nghìn kg đòi hỏi các quy trình vận chuyển hàng hải hạng nặng-đặc biệt. Phương pháp chất tải tiêu chuẩn không khả thi đối với các thùng vận chuyển có giá đỡ phẳng hoặc thùng vận chuyển-mở trên cùng.
Để chống chọi với môi trường biển khắc nghiệt, tất cả các bề mặt gia công lộ thiên đều được xử lý-chống ẩm cấp công nghiệp, được phủ dày bằng các hợp chất bảo vệ và được bịt kín. Đế máy khổng lồ được định vị bằng cần cẩu công nghiệp, được khóa vào bệ vận chuyển bằng thép với khung gỗ nặng và được buộc cố định bằng dây xích hàng hải hạng nặng. Khoảng không quảng cáo ở cấp độ thành phần,-nghiêm ngặt sẽ được chụp ảnh trước khi gửi đi lần cuối.
Phạm vi bảo hiểm bao gồm bảo hành 12 tháng hợp lý bắt đầu chính xác khi hàng đến cảng đích. Hơn nữa, bộ phận hỗ trợ kỹ thuật cấp cao luôn sẵn sàng trên toàn cầu để hỗ trợ nhóm nhà máy của bạn định vị máy móc hạng nặng, vận hành thủy lực và thiết lập khuôn ban đầu.
Thắc mắc kỹ thuật
Câu hỏi 1: Làm thế nào hệ thống này có thể ngăn chặn lỗ xốp vi mô trong các bộ phận ô tô quan trọng-an toàn?
Đáp: Độ xốp-vi mô trong các vật đúc nặng thường xuất phát từ việc đóng gói áp suất không đủ khi kim loại nguội đi. Được định cấu hình như một máy đúc khuôn áp suất cao chính xác, nó sử dụng bộ điều khiển logic của Siemens và máy bơm Yuken để tạo ra áp suất giữ lớn, bền vững giúp đóng gói sâu vào hợp kim, đảm bảo các bộ phận vượt qua quy trình phát hiện khuyết tật tia X-nghiêm ngặt trên ô tô.
Câu hỏi 2: Các trục lăn có bị cong khi đúc các bộ phận dài như cản xe không?
Đáp: Không. Độ lệch là kẻ thù của khuôn lớn. Thiết bị này có các tấm đúc dày và các thanh giằng quá khổ. Toàn bộ cụm lắp ráp trải qua quá trình hiệu chỉnh tải trọng động để xác minh độ cứng tối đa, ngăn ngừa hoàn toàn hư hỏng do tia lửa và khuôn khi vận hành như một máy tạo-tấm cản ô tô có khối lượng lớn.
Câu 3: Tại sao van thủy lực nhập khẩu lại cần thiết cho trọng tải này?
Đáp: Với máy đúc khuôn có công suất-cao, việc di chuyển một lượng lớn chất lỏng thủy lực trong một phần nghìn giây sẽ quyết định sự thành công hay thất bại của quá trình đúc. Các van thông thường có thời gian phản hồi chậm dưới áp suất cực lớn. Van Rexroth chính hãng đảm bảo truyền chất lỏng ngay lập tức cần thiết để đổ đầy các khuôn lớn trước khi nhiệt độ kim loại giảm xuống.
Câu hỏi 4: Bạn xử lý việc bảo trì cho một chiếc máy cỡ này ở nước ngoài như thế nào?
Đáp: Thời gian ngừng hoạt động của thiết bị trong chuỗi cung ứng ô tô sẽ gây ra những thiệt hại tài chính lớn. Bằng cách tích hợp các thương hiệu được công nhận trên toàn cầu như Siemens, Schneider và Rexroth, nhóm bảo trì của bạn có thể tìm nguồn-công tắc tơ hạng nặng hoặc van định hướng thay thế trực tiếp từ các nhà cung cấp công nghiệp địa phương, bỏ qua sự chậm trễ nghiêm trọng khi nhập khẩu thiết bị điện tử độc quyền.
Chú phổ biến: máy đúc khuôn cỡ lớn-, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất máy đúc khuôn cỡ lớn-của Trung Quốc

